這幾天小光來我家玩，看到19cm不鏽鋼撈油撈麵網勺過濾勺(MS-028) 覺得很好用也想買一個
急性子的小光卻要我馬上陪他去買19cm不鏽鋼撈油撈麵網勺過濾勺(MS-028) ，懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~
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商品訊息描述破盤
■19cm直徑使用方便。
■採用精質不鏽鋼條精製而成。
■採用主體直徑2.5mm及副網直徑1mm粗厚不鏽鋼條製造而成，堅固耐用。
■每橫格間隙為5mm。
■可用於撈油炸物、撈麵、撈水餃．．．．．．等，一網多用途。
■隔熱不鏽鋼手柄，隔熱效果絕佳。
■直徑2cm橢圓手柄及凸點設計，讓您使用靈活不滑手。
■漏斗型網深5cm，方便容納撈取物。
■手柄後方勾掛孔設計，方便勾掛收納。
■不鏽鋼小常識：??
通俗地說，不鏽鋼就是不容易生鏽的鋼，不鏽鋼表面出現褐色鏽斑的時候，人們大感驚奇：認為“不鏽鋼是不生鏽的，生鏽就不是不鏽鋼了，可能是鋼質出現了問題”。其實，這是對不鏽鋼缺乏了解的一種片面的錯誤看法。不鏽鋼在一定的條件下也會生鏽的。只有在乾燥清潔的大氣中，有絕對優良的抗鏽蝕能力。所以盡量保持產品之乾凈及乾燥就能延長不鏽鋼之壽命。
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（路透新澤西州高丘25日電）美國高爾夫球協會（USGA）和相關媒體指出，高球傳奇阿諾帕瑪（ArnoldPalmer）今天過世，享壽87歲。
美國高爾夫球協會在推特（Twitter）上說：「高球界最偉大代表阿諾帕瑪以87歲之齡過世，我們深感悲痛。」中央社（翻譯）
網球公正性調查小組(Tennis Integrity Unit，TIU)7日發表聲明，TIU正針對今年美國網球公開賽(U.S. Open)第一輪比賽爆發的假球疑雲，展開調查。
今年美網女子單打第一輪，第15種子瑞士女將巴辛斯基(Timea Bacsinszky)在8月30日以兩個6比1，直落二輕鬆擊敗俄羅斯的迪亞成科(Vitalia Diatchenko)。拍賣這場比賽被查到有不尋常的賭博下注情況。
網球公正性調查小組指出：「TIU取得關於巴辛斯基和迪亞成科在第一輪比賽的所有資訊和情報，將評估所有狀況後，做出判斷並採取適當行動。」
不過TIU也強調，收到異常下注的警報並不代表就是打假球的證據，因為下注異常也可能導源於其它原因，包括賭盤錯誤、資訊不足，以及球員個人身體狀況等。
包括英國廣播公司(BBC)和網路媒體BuzzFeed在今年年初揭露，網壇存在嚴重的打假球現象，直指有16名過去10年間名列世界前50強的球員，一再涉嫌配合投注集團打假球，其中包括贏得大滿貫賽冠軍的好手。消息一出引發各界譁然。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者孫昌國╱綜合報導】
6萬噸的遼寧號航母和30萬噸的商船哪一個發動機更夠力？6萬噸的遼寧艦最高航速超過30節，主機功率達15萬千瓦，等於3至4艘30萬噸商船的主機功率總和。
根據新浪網報導，最近幾十年，由於海運繁榮的需求以及造船技術的發展，一些民船的噸位越來越大。比如運送原油的超級油輪（VLCC）入門標準是30萬噸級，這個數字只是表示它的載貨能力，加上船體的自重，30萬噸級VLCC的滿載排水量達36至37萬噸。相比之下，當今現役最大的航空母艦，滿載排水量也才10萬噸出頭，為什麼不能用超級油輪的發動機？
報導分析指出，民船要投入商業運營，因此經濟性是民船設計時首先要考慮的因素。民船的發動機要省油、造價和維護費用也是越低越好。而且，為了進一步降低成本，除非是運送應急生鮮貨物的商船，普通的商船航速都較慢。
比如廣州龍穴造船廠2010年建造的「新埔洋」號VLCC，運載能力為210萬桶（30.8萬噸），滿載航速僅15.7節。
一般30萬噸的VLCC主機功率只有4至5萬千瓦，相比之下，現代航母的動力系統一般有燃氣輪機、蒸汽輪機、核動力（實質上是核鍋爐的蒸汽輪機系統），而現代VLCC的動力系統為大型低速柴油機。
商船低速化，是為了使發動機轉速接近螺旋槳的理想轉速，簡化船用變速箱的結構；大型化，是因為要想讓柴油─空氣混合物在氣缸裡充分燃燒，柴油機的活塞運動速度不能太慢，但又要保證柴油機的轉速很低，那麼唯一的辦法就是加大氣缸尺寸。
大型船用低速柴油機的體積到底有多大？VLCC使用的低速柴油機全重近千噸，高十幾公尺，柴油機上的一條曲軸全長就達16公尺，重200噸。低速柴油機單機功率驚人、效率高，而且巨大的氣缸「不挑食」，各種劣質柴油、重油都可以燒。
但現役航母──即便是全長超過300公尺、排水量10萬噸的尼米茲級，它的動力艙室無論如何是放不下這個「大傢伙」的。而且，低速柴油機啟動慢、功率轉換慢，也不符合航母動力系統的戰術要求。
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